11月14日，1.5噸琿春帝王蟹經(jīng)過(guò)打包、送站、卸貨、安檢、裝車(chē)等工序，被裝載到G3650次琿春至北京朝陽(yáng)的高鐵列車(chē)。這是自4月10日中鐵快運(yùn)首發(fā)“帝王蟹專(zhuān)列”以來(lái)，連續(xù)7個(gè)月發(fā)送由俄羅斯入境至琿春的帝王蟹高鐵快運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了“進(jìn)京運(yùn)輸”朝發(fā)夕至，讓來(lái)自琿春的鮮活帝王蟹，當(dāng)天就能端上北京市民的餐桌。

琿春市路路發(fā)物流有限公司總經(jīng)理王雪松告訴記者，當(dāng)日運(yùn)輸?shù)牡弁跣饭?5件，每件45公斤，共約1.5噸。該公司長(zhǎng)年運(yùn)輸俄羅斯海鮮和各種魚(yú)類(lèi)，至今已運(yùn)營(yíng)了20余年。為保證帝王蟹的鮮活，他們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中采取注氧和冷水儲(chǔ)存等方式，發(fā)運(yùn)至廣州、深圳、福州、廈門(mén)等地。以前至北京采取大客車(chē)陸運(yùn)方式，要把箱子運(yùn)到延吉，還需湊夠200件或者50件，19個(gè)小時(shí)才到達(dá)北京批發(fā)市場(chǎng)。航空物流限于100公斤大件，運(yùn)費(fèi)相對(duì)昂貴。選擇與中鐵快運(yùn)合作，是因?yàn)楦哞F有價(jià)格合理、安全快捷和運(yùn)輸穩(wěn)定、方便等優(yōu)勢(shì)，運(yùn)費(fèi)比空運(yùn)節(jié)省30%。

為確保帝王蟹運(yùn)輸通道順暢，琿春站為帝王蟹乘車(chē)提供專(zhuān)用安檢通道、專(zhuān)用進(jìn)站通道，組織人員提前裝車(chē)，助力帝王蟹新鮮運(yùn)抵北京。車(chē)站派專(zhuān)人負(fù)責(zé)帝王蟹的安檢和快速裝車(chē)，并提前了解發(fā)送量，帝王蟹從進(jìn)站到裝車(chē)全程不超過(guò)30分鐘。

中鐵快運(yùn)股份有限公司沈陽(yáng)分公司營(yíng)運(yùn)部主任趙博告訴記者，今年4月，他們承接了利用G3650次琿春至北京朝陽(yáng)的高鐵列車(chē)運(yùn)輸琿春帝王蟹的業(yè)務(wù)。為保障運(yùn)輸安全和順利，他們采用專(zhuān)業(yè)的防水海鮮專(zhuān)用箱，科學(xué)合理地安排碼放空間。如今，帝王蟹已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。趙博表示，目前琿春的鮮活海鮮已經(jīng)通過(guò)高鐵運(yùn)至北京、長(zhǎng)春、大連、沈陽(yáng)等地，下一步將繼續(xù)整合資源，開(kāi)通上海、杭州的帝王蟹專(zhuān)線(xiàn)，爭(zhēng)取發(fā)往更多城市。

琿春地處圖們江下游，是中國(guó)、俄羅斯、朝鮮三國(guó)交界處的城市，琿春周邊分布著眾多天然不凍港，已成為中國(guó)北方海產(chǎn)品集散中心，集聚了200多家海產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易企業(yè)。自“帝王蟹專(zhuān)列”首發(fā)以來(lái)，中鐵快運(yùn)完成了從安全管控、運(yùn)力保障、時(shí)效跟蹤、在途安全等多環(huán)節(jié)測(cè)試。截至目前，琿春站共發(fā)運(yùn)帝王蟹6868件，合計(jì)242噸。

延邊日?qǐng)?bào)全媒體記者 相恒波