北京市“十五五”規(guī)劃建議強調(diào)要實施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程，加快機器人和智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“數(shù)千臺機器人協(xié)同作業(yè)，關鍵工序100%自動化，從物料配送到整車下線實現(xiàn)全鏈條數(shù)字化管理。”這是北京越野智能工廠的日常，更是北京智能化制造體系最直觀的體現(xiàn)。

新京報貝殼財經(jīng)記者日前走訪調(diào)研了廣聯(lián)達科技股份有限公司、北京汽車股份有限公司、北京開運聯(lián)合信息技術集團股份有限公司、和利時集團，探尋北京智能化制造體系的發(fā)展奧秘。它們不僅見證了北京在新能源汽車等智能制造領域的布局，同時也是撬動北京新經(jīng)濟形態(tài)發(fā)展的新動能。

這也與國家與城市對未來發(fā)展的戰(zhàn)略指引相契合。我國“十五五”規(guī)劃建議里提到，堅持創(chuàng)新驅動，加緊培育壯大新動能。北京市“十五五”規(guī)劃建議中也強調(diào)，發(fā)展壯大高精尖產(chǎn)業(yè)，實施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程，推動新技術新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應用，加快機器人和智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

北京正加速推動優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構布局，加快提升電動化、智能化轉型競爭力。以智能制造為代表的先進制造業(yè)肩負著中國制造業(yè)新舊動能轉換的重任，智能制造是北京制造行業(yè)發(fā)展的新名片，更是北京經(jīng)濟“加速跑”的動力引擎。

技術創(chuàng)新突破，“智造”鑄就新制造

廣聯(lián)達科技股份有限公司（簡稱“廣聯(lián)達”）是中國建設工程信息化領域首家A股上市公司。作為數(shù)字建筑平臺服務商，它提供建筑全生命周期數(shù)字化解決方案。據(jù)了解，廣聯(lián)達在業(yè)內(nèi)率先推出了國產(chǎn)自研建筑產(chǎn)業(yè)大模型AecGPT及行業(yè)AI平臺，實現(xiàn)AI賦能建筑行業(yè)數(shù)字化發(fā)展的新突破。“All in AI”的廣聯(lián)達是北京智能制造行業(yè)發(fā)展的一個企業(yè)代表。

作為北京本土汽車企業(yè)，北汽集團全資企業(yè)北京越野更是將智能制造技術體現(xiàn)得淋漓盡致。無論是可實現(xiàn)100%全自動化作業(yè)的北京越野智能工廠，還是從物料配送到整車下線實現(xiàn)全鏈條數(shù)字化管理，每一處都體現(xiàn)了北京越野的“智造”布局。

北京越野更是北京市汽車行業(yè)智能化發(fā)展的縮影。在今年5月北京公布的首批115家先進級智能工廠中，北汽19家工廠入選首批北京市先進級智能工廠。除北京越野外，還包括北京奔馳、福田戴姆勒等整車廠，以及北汽福田、海納川所屬的關鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)。這也體現(xiàn)了北汽在智能制造領域的標桿示范作用和智能化轉型的實力。

“北京引導和鼓勵企業(yè)科技創(chuàng)新，特別是在商業(yè)航天領域，鼓勵企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。”北京開運聯(lián)合信息技術集團股份有限公司（簡稱“開運集團”）董事長亢瑞卿表示。作為國內(nèi)商業(yè)航天編目數(shù)據(jù)領域的先行者，國內(nèi)首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)評估中唯一的航天企業(yè)、北京市首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表試點單位，北京開運聯(lián)合信息技術集團股份有限公司更是代表著北京將發(fā)展商業(yè)航天融入創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高地正在加速崛起。

制造業(yè)“智造”轉型的關鍵是要攻克“卡脖子”難題，和利時正是這樣的企業(yè)。和利時推出國內(nèi)首創(chuàng)的生產(chǎn)控制和生產(chǎn)管理原生一體化融合智能系統(tǒng)能夠讓工廠擁有“智能大腦”，提升企業(yè)的柔性與韌性。

以智能制造為代表的先進制造業(yè)肩負著中國制造業(yè)新舊動能轉換的重任，如今智能制造正成為北京制造行業(yè)發(fā)展的新名片，更是北京經(jīng)濟“加速跑”的動力引擎。這些企業(yè)不僅見證了北京在新能源汽車等智能制造領域的布局，同時也是撬動北京新經(jīng)濟形態(tài)發(fā)展的新動能。

汽車產(chǎn)業(yè)增強智能化競爭力

“十四五”期間，北京持續(xù)推動“凈煤、減氣、少油”，全市能源清潔化轉型基本完成。截至2025年10月，北京新能源汽車保有量達120萬輛，達到“十三五”末期的近3倍。值得一提的是，2024年在京車企生產(chǎn)新能源汽車約30萬輛，是2020年的15倍，從2萬輛到30萬輛，北京只用了4年的時間。今年前7個月，北京市新能源汽車累計產(chǎn)量已突破31萬輛，超越2024年全年產(chǎn)量。

汽車產(chǎn)業(yè)是北京工業(yè)首要支柱產(chǎn)業(yè)，當前正處于新能源化、智能化的重要轉型階段，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構布局，加快提升電動化、智能化轉型競爭力，北京在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展方面成績顯然。

北京市經(jīng)濟和信息化局副局長蘇國斌在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會新聞發(fā)布會上表示，今年上半年，北京具備組合駕駛輔助功能（L2級）的乘用車新車滲透率達到68.3%；“雙智”城市建設實現(xiàn)全市600平方公里“車路云一體化”基礎設施連片覆蓋，累計發(fā)放測試牌照超1100張，累計自動駕駛里程超4500萬公里；發(fā)布《北京市自動駕駛汽車條例》，保障自動駕駛車輛依法合規(guī)開展創(chuàng)新應用活動，智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入與上路通行、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用等試點工作穩(wěn)步推進。

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展

令人矚目的是，北京工業(yè)新動能加速匯聚、產(chǎn)業(yè)活力競相迸發(fā)。除新能源汽車等汽車制造產(chǎn)業(yè)外，電子信息、智能裝備、新型儲能、航空航天等先進制造業(yè)也持續(xù)發(fā)力。

以航空航天為例，“2023中國商業(yè)航天企業(yè)百強”榜單顯示，市值或估值100億元以上的21家企業(yè)中有12家在北京，百強企業(yè)中有51家在北京。而從整體來看，截至目前北京已經(jīng)聚集了300余家商業(yè)航天企業(yè)。北京市科委、中關村管委會會同市相關部門編制形成《北京市加快商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展行動方案（2024—2028年）》，從技術攻關、應用示范、政策先行先試以及創(chuàng)新生態(tài)等維度提出23條重點任務。在業(yè)內(nèi)看來，這將有利于推動北京商業(yè)航天的快速發(fā)展與創(chuàng)新突破。

北京市經(jīng)信局發(fā)布的《北京市制造業(yè)數(shù)字化轉型實施方案（2024-2026年）》，到2026年北京將力爭通過數(shù)字化、智能化轉型升級，推動規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全面實現(xiàn)數(shù)字化達標，重點產(chǎn)業(yè)領域關鍵工序數(shù)控化率達到70%；培育100種以上數(shù)字化轉型優(yōu)秀供給產(chǎn)品，培育20家市級及以上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺；打造20家國家級智能制造標桿企業(yè)、示范工廠或“世界燈塔工廠”，新增100家智能工廠與數(shù)字化車間；推動京津冀三地建設工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識二級節(jié)點總數(shù)達60個以上，服務企業(yè)節(jié)點超6萬個。

推動新技術新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應用，加快機器人和智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因此寫進了北京“十五五”規(guī)劃建議中。北京的“智造”經(jīng)濟新形態(tài)正在加速形成，也為“智造”企業(yè)的發(fā)展提供了最肥沃的“土壤”。